由于某种原因引起电动机超负荷运转，甚至转不动，通常习惯上把这种现象就叫“卡死”真空泵发生卡死的原因是：弹簧损坏，使旋片受力不匀；装配不当，使某局部受力；由于进气口的滤网丢失或损坏，使外部脏物，金属屑、玻璃屑等落入真空泵腔内。
此外，真空泵转子、旋片端面与端盖间的间隙过小，摩擦发热使旋片伸长或过热过紧的摩擦加之旋片硬度过大，与毛刺互相碾括，使端面产生深划痕，烧结卡死。当轴和轴套配合过紧时，再加滑润油路不通畅，也会因互相粘碾卡死真空泵长时间不用，真空泵腔内生锈；真空泵在湿度较大的环境下运转或抽除潮湿气体，使真空泵油变成乳浊液或真空泵油结垢甚至结壳真空泵油粘度过大(冬天)；转子在启动瞬间被打裂；有些真空泵的高、低真空室气道上有半圆槽，其上压的橡皮板被压得太紧，堵死了中间气道通路等等，均易使真空泵卡死。这种毛病常常是很危险的，因在卡死瞬间，由于转子使电动机超负荷或转不动，易使电机烧毁。即使不烧电机，如不及早停车修理，则会辗坏真空泵腔，打坏旋片，扭坏转子，烧坏端面等，其后果总是很不好的。
环境的影响主要是指被抽气体对体系的污染，在钢液处置过程中，钢液会放出很多的气体，一起也会有一部分细微的氧化粉皮等小颗粒被吸入真空泵，这些小颗粒会堆积粘附在泵体上，减小了抽气管路流导，延长了抽气时刻，下降了泵的抽气功能。
冷凝水在多级真空泵中具有无足轻重的位置，为了包管冷凝水可以将蒸汽充沛冷凝，真空泵排出压力中的水蒸汽分压有必要高于其所对应的饱满蒸汽压，所以冷凝水的温度也要低于该压力下的饱满温度，才干包管泵体的正常作业。别的，冷凝器的冷凝功率也是十分要害的，冷凝器的冷凝作用差，会使蒸汽因来不及冷凝而直接进入下一级泵，加大后级泵的负荷，影响泵的抽气才能。为此，冷凝水的进口温度，流量及冷凝器的运用情况对泵的功能均有很大的影响。
很多客户在真空泵厂家技术人员未指导之前都是针对端盖进行调整间隙！往里、往外移动端盖来调整间隙！这种做法是错误的，不仅仅没能调整间隙，同时也会使真空泵泄气、达不到标准要求的密封性！这样只会是真空泵出现故障。对于如何调整真空泵间隙一定要理解什么是真空泵间隙！是指真空泵转子跟缸体直接的距离！也就是说，间隙的调整是调整转子跟缸体的距离不是调整转子跟端盖的距离！每一个真空泵缸体上都有一个定位销！通过定位销可以调整真空泵转子的上下距离！这才是调整真空泵间隙的正确做法！
